*日本CKD夾緊氣缸,AB31-02-3-03A-DC24V
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；單/余
*日本CKD夾緊氣缸在多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的，過(guò)去也有過(guò)直列8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性，燃料消耗少，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。一般1L以下的汽油機(jī)多采用3缸直列，（1-2.5）L汽油機(jī)多采用直列4缸，有的四輪驅(qū)動(dòng)汽車采用直列6缸，因?yàn)槠鋵挾刃。梢栽谂赃叢贾迷鰤浩鞯仍O(shè)施。直列6缸的動(dòng)平衡較，振動(dòng)相對(duì)較小，所以也為一些中、極轎車采用。 （6-12）缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用V形排列，其中VIO發(fā)動(dòng)機(jī)主要裝在賽車上。V形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和度尺寸小，布置起來(lái)非常方便，而且一般認(rèn)為，V形發(fā)動(dòng)機(jī)是比較的發(fā)動(dòng)機(jī)，也成為轎車別的標(biāo)志。V8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很，所以使用得較少。V12，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重，只有極個(gè)別的轎車采用。
SC3W-8-8
4KB119-00-AC220V
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AB31-02-3-AC220V（進(jìn)口件）
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M4KA210-06-4-DC24V/Z
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2001-3C
4KB410-10-B-AC220V
*日本CKD夾緊氣缸,AB31-02-3-03A-DC24V
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AB41-03-7-AC110V/Z
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1126-ELEMENT
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*日本CKD夾緊氣缸,AB31-02-3-03A-DC24V