FESTO德費斯托標準型氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸

標準型材氣缸，符合 ISO 15552 標準，具有多種安裝選項。

可自調的氣動終端緩沖，可地適應負載和速度變化

標準型材，帶兩個傳感器槽

派生型種類繁多，滿足個性化應用

固定附件品種豐富，可以滿足幾乎任何安裝情況

- 活塞桿具有外螺紋
采用接近式傳感器進行位置感測:
電子式 SM...-8 （接觸或非接觸式）
氣動式 SMPO
特點
- 設計美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽，用于位置感測。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內， 并可以在不改變它們位置的情況下，通過安裝組件進行更換。
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個地方。
- 采用智能軟止動系統(tǒng)，即使在速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速。
- 派生型多，適合各種應用要求。
- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。
- 具有內螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護傳感器電纜，防止異物進入傳感器槽。
- 在速度較或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于進一步吸收能量。
- 標準化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
派生形式
- Q: 方形活塞桿
- K2: 活塞桿加長外螺紋
- K3: 活塞桿帶內螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- K7: 活塞桿帶外六角
- K8: 加長活塞桿
- K10: 光滑型陽極氧化鋁活塞桿
- KP: 夾緊單元，用于夾緊活塞桿
- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 雙出活塞桿

- S6: 耐熱密封，溫度可達150?C
- S10: 低速 （低速情況下動作穩(wěn)定）
- S11: 低摩擦，大幅度降低系統(tǒng)磨損
- S20: 雙端、中空活塞桿
- R3: 度耐腐蝕
- R8: 防塵保護（防塵密封圈用于防止干燥 的塵埃介質進入）
- V...: 氣缸－閥組合體 （是一種包含了電磁閥, 單向節(jié)流閥以及 DNC 氣缸的驅動單元）
- ELB: 兩側都有終端位置鎖定
- ELV: 前側有終端位置鎖定
- ELH: 后側有終端位置鎖定
可通過更換易損部件進行修理

FESTO德費斯托標準型氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸