關(guān)于FESTO雙活塞氣缸159948的安裝
雙活塞氣缸 帶 兩 根 平 行 雙 端 活 塞 桿, 推 板, 位 置 感 測, 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán)
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根據(jù)要求，可提供具有ATEX認(rèn)證的驅(qū)動器。在數(shù)據(jù)頁中有關(guān)"ATEX認(rèn)證","ATEX環(huán)境溫度"以及"CE標(biāo)簽"等的數(shù)據(jù)內(nèi)容只和具有這些認(rèn)證的驅(qū)動器相關(guān)。  
引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸"。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本，同時耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
FESTO氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提密封圈的耐磨性。
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特性  特性
行程  50 mm  
可調(diào)節(jié)終端位置/長度  10 mm  
活塞直徑  16 mm  
驅(qū)動單元的運(yùn)作模式  連接軛  
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板  
裝配位置  任何  
導(dǎo)向  普通軸承導(dǎo)向  
設(shè)計結(jié)構(gòu)  導(dǎo)向  
位置檢測  用于接近式傳感器  
Variants  S2: 雙出活塞桿型  
工作壓力  1 - 10 bar  
Z速度  1 m/s  
工作模式  雙作用  
ATEX 類氣體  II 2G  
燃爆防護(hù)型氣體  c T4  
ATEX 類粉塵  II 2D  
燃爆防護(hù)型粉塵  c 120°C  
符合防爆要求的環(huán)境溫度  -20°C <= Ta <= +60°C  
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑  
CE 符號 （參見符合的標(biāo)準(zhǔn)）  根據(jù) EU-Ex 防爆指導(dǎo)原則 （ATEX）  
耐腐蝕等 CRC  2  
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C  
在終端位置的沖擊能量  0,15 Nm  
6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程  180 N  
6 bar時的理論作用力，進(jìn)程  180 N  
其它可用接口  參見產(chǎn)品圖紙  
氣動連接  M5  
蓋子的材料信息  鍛造鋁合金  
密封件的材料信息  NBR  
外殼的材料信息  鍛造鋁合金  
活塞桿的材料信息  合金鋼, 耐腐蝕