威格士壓力控制閥，VICKERS壓力控制閥
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一種小型、宜于安裝的遠(yuǎn)程壓力控制閥
使得從更為方便的位置來控制一臺平衡
活塞式溢流閥成為可能。
溢流閥和順序閥
溢流閥裝在泵和閥系統(tǒng)之間，保護系統(tǒng)
避免過載。當(dāng)系統(tǒng)不需要動力時，可以
使用一臺合適的導(dǎo)閥來“排放”平衡
活塞式溢流閥。這個排放使泵通過溢流
閥在低壓下卸載，避免了能量浪費，并
且降低了運行成本。
一種靈敏的調(diào)整機構(gòu)允許以精細(xì)的增量
在很寬的范圍內(nèi)設(shè)定壓力，直達到閥
的Z額定值。
在控制臺或其他遠(yuǎn)程位置采用多式溢
流閥，并且去掉分別安裝的液壓遠(yuǎn)程控
制和相應(yīng)的接管，其結(jié)果是降低安裝成
本。閥采用 S AE 直螺紋、NP T 螺紋連
接，或者有接口與集成塊或底板安裝，
提供無泄漏的連接。
威格士壓力控制閥，VICKERS壓力控制閥
單個和多個電磁鐵的電磁溢流閥和氣控溢流閥
這種平衡活塞式溢流閥用于需要電氣或
氣動控制溢流壓力的場合，在液壓回路
中限制壓力達到想要的Z值。
把 CGE -02 閥連接到溢流閥或減壓閥，
提供調(diào)整系統(tǒng)壓力的能力，或者調(diào)節(jié)變
量泵壓力補償器的壓力設(shè)定值。
CGE -06/1 0 通過使用遠(yuǎn)程 電氣控制器提
供調(diào)整系統(tǒng)壓力的能力。閥的壓力設(shè)定
與輸入電流大約成比例，電流加大，壓
力增。
回油連接應(yīng)當(dāng)通過一根無脈動的管子直
接連到油箱，把背壓降到Z低，如果回
油管的背壓超過 7 bar （100 psi），可能
出現(xiàn)故障，當(dāng)閥由手動調(diào)整（非電動）
部分控制時，在回油管中的任何壓力都
是附加值。
導(dǎo)泄漏連接
泄漏管必須全口徑不受節(jié)流，并且直接
連接到油箱，在油箱液面之下終結(jié)。其
他的管子不能連接此泄漏管。此管中的
壓力（在閥處測量）不得超過 1 bar （15
ps i）。
C*- 03/06/10 系列設(shè)計用于要求可調(diào)溢流
閥或者調(diào)壓閥，把液壓回路的壓力限制于
希望的Z壓力的應(yīng)用場合。
除了通常的
溢流閥工作以外，有兩種其他功能形式能
使用: 1）通過把液流從排放口引向油箱，
可使系統(tǒng)限制在比較低的閥的排放壓力；
2）通過把液流從排放口引向遠(yuǎn)程控制溢流
閥，例如 C-175 或者 CGR -02，能夠遠(yuǎn)程
控制系統(tǒng)壓力，選擇的溢流閥的壓力設(shè)定
值應(yīng)當(dāng)比實際系統(tǒng)工作壓力約出 10
14 bar （150 200 psi）。設(shè)定值過，可
能浪費功率并使泵和其他系統(tǒng)元件受到不
必要的負(fù)載。
排放彈簧必須包括在 C*-06 和 C*-10 大
流量的型號中，大流量選項不適用于 CS -
03。
威格士壓力控制閥，VICKERS壓力控制閥
大流量標(biāo)記
油箱連接口
應(yīng)當(dāng)用管子使液流從 T 口直接流回油箱，
來降低背壓。油箱管路中的任何壓力要添
加到壓力設(shè)定值上。如果油箱管路背壓超
過 7 bar （100 ps i），有可能出現(xiàn)故障。關(guān)
于替換方案請與你的威格士代表。
順序閥配置
C*-0306 /10 閥的 “Y” 型品種是設(shè)計用于要
求一種壓力可調(diào)的閥去控制液流到回路中
另一支路的順序，這樣的應(yīng)用場合。
順序動作
當(dāng)進口壓力超過閥的設(shè)定值時，來自壓力
進口的液流被引向二出口，二出口承
受全部壓力，閥在管路中起“三通”作用。
本設(shè)計中沒有提供反向自由流動連接（二
出口到一進口）。
CG-06/10系列閥設(shè)計用于集成塊或底板安
裝，能作為溢流閥或作為順序閥訂貨。
Z低排放壓力（見 22 頁曲線）表示當(dāng)閥
動作（與調(diào)整無關(guān)）打開排放口連接油箱
時的壓力。這個動作有時在一個循環(huán)的某
個部分需要，僅在回路注明時使用。
溢流閥配 置
CG- 06/10 系列設(shè)計，用于要求可調(diào)溢流
閥或者調(diào)壓閥把液壓回路的壓力限制于希
望的Z壓力的應(yīng)用場合。除了通常的溢
流閥工作以外，有兩種其他功能形式能使
用：1）通過把液流從排放口引向油箱，
可使系統(tǒng)限制在比較低的閥的排放壓力；
2）通過把液流從排放口引向遙控溢流閥，
例如 C-175 或 CGR -02，能夠遙控系統(tǒng)壓
力。
選擇的溢流閥的壓力設(shè)定值應(yīng)當(dāng)比實際系
統(tǒng)工作壓力約出 10 14 bar （150
200 ps i），太的設(shè)定值可能浪費功率并
使泵和其他系統(tǒng)元件承受不必要的負(fù)載。
大流量標(biāo)記
排放彈 簧必須包 括 在 CG-06 和 CG-10
型號中。
油箱連接口
當(dāng)應(yīng)用管子使液流從 T 口直接回油箱來降
低背壓，油箱管路中的任何壓力要添加到
壓力設(shè)定值上。
如果油箱管路背壓超過 7 bar （ 100 psi） 有
可能出現(xiàn)故障。關(guān)于替換方案請與你的威
格士代表。
順序閥配置
CG-06/10 閥 的“Y”（壓力順序）型品種是
設(shè)計用于要求一種壓力可調(diào)的閥去控制液
流到回路中另一支路的順序這樣的應(yīng)用場
合。
順序動作
當(dāng)進口壓力超過閥的設(shè)定值時，來自壓力
進口的液流被引向二出口。二出口承
受全部壓力。本設(shè)計中沒有提供反向自由
流動連接（二出口到一進口）。
閥要選擇一個合適的壓力范圍，使泵和其
他設(shè)備不承受過的工作壓力。
這些順序閥完成像 R G-06 和 R G-10 順序
閥相同的液壓回路功能。但是 CG-06/10
型號具有大流量和快速順序功能，而且壓
力超調(diào)較小。
威格士壓力控制閥，VICKERS壓力控制閥