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NUMATICS氣缸常規(guī)的參數(shù)主要分為幾部分

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    NUMATICS氣缸常規(guī)的參數(shù)主要分為幾部分
    NUMATICS氣缸用于安全方面,在氣缸前端或者后端,有一個楔形卡柱結(jié)構(gòu),引入一路壓縮空氣,在氣缸運行的時候,卡柱張開,不影響運行,氣源切斷以后,卡柱收攏,靠彈簧力把活塞桿抱緊,由于是楔形結(jié)構(gòu),可以制止一個方向的活動(反向不行)
    NUMATICS氣缸的運動速度主要由所驅(qū)動的工作機構(gòu)的需要來決定。 要求速度緩慢、平穩(wěn)時,宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式有:水平安裝推力載荷用排氣節(jié)流;垂直安裝升舉載荷用進氣節(jié)流;具體回路見基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點不發(fā)生沖擊現(xiàn)象,通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不時,緩沖效果才明顯。如果速度,行程終端往往會產(chǎn)生沖擊。
    NUMATICS氣缸控制可以用繼電器電路來控制,稍微復雜的用繼電器就無能為力了。用PLC來控制是一種的選擇,他的,再復雜的控制也能實現(xiàn)。但是PLC需要編制梯形圖來實現(xiàn)對氣缸實現(xiàn)自動控制,對于會編程的當然沒什么大問題,但是不會編程序被拒之門外,怎么辦,有沒有辦法,答案是肯定的,有!        用什么方法呢,TPC8-8型“定時程序控制器”來作為氣缸的控制器為大家排憂解難,看看定時程序控制器為什么有如此特殊功用:

     
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