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分析哪些故障氣動(dòng)美MAC電磁閥閥門的不通

  • 更新日期:2016-06-23      瀏覽次數(shù):1215
    • 分析哪些故障氣動(dòng)美MAC電磁閥閥門的不通
      美MAC電磁閥具有的特點(diǎn)是一些普通美MAC電磁閥閥門所不具備的。尤其是流阻小、密封可靠、啟閉迅速、使用壽命長(zhǎng)等。美MAC電磁閥的密封力來(lái)自彈性環(huán)的變形達(dá)到密封,因而不需要借助介質(zhì)作用力,故可做雙向密封用。根據(jù)蝶閥的一些特點(diǎn)將會(huì)被更多的人所重視。今后也會(huì)有更多的蝶閥應(yīng)用到低溫設(shè)備中。

        
      美MAC電磁閥尤其對(duì)低溫介質(zhì)中所使用的蝶閥,除了能滿足一般閥門所具有的性能之外,更重要的是在低溫狀態(tài)下閥門密封的可靠性,動(dòng)作的靈活性以及對(duì)低溫閥門的一些其它特殊要求。
        *,美MAC電磁閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕(與相同壓力,相同通徑的美MAC電磁閥相比可減輕40%~50%)流體阻力小、啟閉迅速等一系列。

      美MAC電磁閥采用的閥門有80%以上是截止閥或閘閥,采用蝶閥的數(shù)量很少。分析其原因主要是過(guò)的金屬密封蝶閥在低溫狀況下密封性能不良,以及其它一些因結(jié)構(gòu)不合理等原因造成介質(zhì)內(nèi)漏和外漏,嚴(yán)重的影響這些低溫設(shè)備的安全和正常運(yùn)行,不能滿足低溫設(shè)備的要求。
        

      對(duì)低溫美MAC電磁閥閥門的要求日益增大,為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,對(duì)金屬密封蝶閥進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的改進(jìn),研制出一種三偏心純金屬密封性能的蝶閥無(wú)論介質(zhì)是溫還是低溫均能滿足其需要。
        美MAC電磁閥閥門產(chǎn)生泄漏的原因主要有兩種情況,一是內(nèi)漏;二是外漏。
        

      美MAC電磁閥閥門產(chǎn)生內(nèi)漏主要原因是密封副在低溫狀態(tài)下產(chǎn)生變形所致。當(dāng)介質(zhì)溫度下降到使材料產(chǎn)生相變時(shí)造成體積變化,使原本研磨很的密封面產(chǎn)生翹曲變形而造成低溫密封不良。我們?cè)鴮?duì)DN250閥門進(jìn)行低溫試驗(yàn),介質(zhì)為液氮(-196℃)蝶板材料為1Cr18Ni9Ti(沒(méi)經(jīng)過(guò)低溫處理)發(fā)現(xiàn)密封面翹曲變形量達(dá)0.12mm左右,這是造成內(nèi)漏的主要原因。
       

      ①控制通道被雜物堵塞(通道細(xì)小,容易堵塞);氣動(dòng)閥門
      ②活塞因銹漬卡在Z位置;雖上部受力,但不能向下移動(dòng),打不開主通道。所以,美MAC電磁閥前必須安裝過(guò)濾器;對(duì)于新安裝或長(zhǎng)期停用的減壓閥,一定要拆開檢查和清洗?! ?/p>

      故障之二,美MAC電磁閥直通,不起減壓作用。
      ③主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效;
      ④脈沖閥閥柄在閥座孔內(nèi)某一位置(不是密合位置)卡住,使活塞總是受壓力;
      ⑤主閥瓣與主閥座兩密封面之間,有污物卡住或有刻痕;⑥膜片因疲勞或損壞而失靈。對(duì)于減壓閥,特別要強(qiáng)調(diào)定期檢查。如發(fā)現(xiàn)污物、銹漬要及時(shí)除去;活塞環(huán)損壞應(yīng)更新;彈簧失效要換成可用的;密封面如不密合,應(yīng)重新研磨;膜片不靈要更換;經(jīng)使用如確認(rèn)閥柄較粗,應(yīng)用砂紙打磨?! ?/p>

      故障之三,美MAC電磁閥靈敏度不。原因有:彈簧疲勞;彈簧使用不當(dāng)?! 椈善冢瑹o(wú)疑應(yīng)該更換。彈簧使用不當(dāng),是使用者不注意一種公稱壓力的彈簧式安全閥,有幾個(gè)壓力段,每一個(gè)壓力段有一種對(duì)應(yīng)的彈簧。如公稱壓力為16公斤/平方厘米的安全閥,使用壓力是2.5-4公斤/平方厘米的壓力段,安裝了10-16公斤/平方厘米的彈簧,氣動(dòng)閥門雖也能夠湊合開啟,但忽忽低,很不靈敏。這也要靠及時(shí)檢查處理來(lái)預(yù)防?! 」收现模y后壓力不能調(diào)節(jié)。

      除上述各種美MAC電磁閥原因外,還有:調(diào)節(jié)彈簧失靈;帽蓋接縫泄漏,不能保持壓力。原因有:活塞在某一位置(不是Z位置)卡住;主閥閥柄在汽缸盤導(dǎo)向孔某一位置(不是密合位置)卡住;

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